ブッシュについて　

328のステアリングギアボックスを固定しているサポートにも　ゴムブッシュが使われています

スタビのアーム側取り付けに使われてるのに　よく似た形状の　そろばん型のやつです

見た目にも　触った感じも　どうも頼りなく思っていたのですが

F-40用の部品が　そのまま使えると　自動車評論家の沢村さんに教えていただいたので　早速　取り寄せてみました

サポート自体は　328用もF40用も共通で　ゴムブッシュのみ違う設定です

このあたりからも　F-40は308&328シャシの進化型なのだなーと　実感します

で　そのゴムブッシュ　形状はどちらも　ほとんど同じで　色のみ違いますが　触って手で押しつぶしてみると

明らかに　F-40用の方が硬いです

交換後は　明らかにステアに対する車の動きに変化が見られました

簡単に言うと　ステアリングの遊びが　半分くらいになった感じ

以前ならば　直進状態からのステア切り始めに　何か介入しているような感じがしていたのですが

それが減少したような気がします

車線変更の途中で　車にヨーが付いた状態でギャップに乗り上げた時

ノーマルだと　チョンチョンと修正舵を当てていたのが　F-40用は一発で修正が決まります

また高速走行でも　中立付近でのステアに対するレスポンスが上がったので　直進安定性が良くなったような気になります

ただし　ステアリングに伝わる路面からのキックバックは強くなり

極低速での　路面の轍に対し　ステアリングが持って行かれるのも強烈になりました

高速の料金所進入時などの　片手運転は怖い位です

事前に　沢村さんからもアドバイスをいただきましたが　

ブッシュもダンパーもステアリングギアボックスも交換したけど　なにかシャッキッとしないと思われている方

車のステアに対する動きが　シビアな方が好きな人にはお勧めできますが

現状の328で　特に不満を感じない人には　ノーマルのままの方が良いかもしれません

自分は勿論　車はシビアな動きをしてくれる方が好きです(^.^;　

　328純正は茶色　F-40用が黒です　色以外は全く同じに見えます