ララウリ選手

うちの家には　1993年イタリアGT選手権のビデオがあります

クラス1ではF-40が　クラス2では348が大活躍しています

そのビデオの中でクラス2チャンピオンのオスカー・ララウリ選手(日本でもJGTCでおなじみでした)

の車載カメラがあります

この人のドライビングがまたすっごいんです

ターンインで切るステアリングの量がむちゃくちゃ少ない ! !

コース後半のあるコーナーなどは　全開時にほんの少しだけ(指一本分くらい)

ステアリングを切って　若干の横Gを発生させて　そこでドーンとブレーキング

リアのグリップを失わして　車をインに向かわせます

CP手前まで　こぶし一個分ぐらいのカウンターを当てて　そこから進行方向にステアリングを切っていく

ビデオをスロー再生で見ないと　走りのメカニズムがわからないほどです

コーナーを抜けるのに　ステアリングを頼らずアクセルとブレーキによる

荷重移動で向きを変えていく・・・理想の走りです

しかし　ララウリ選手のドライビングテクニックもすごいですが　それに応える348もすごい! !

少々ハンドリングがピーキーでも　乗りこなせればすっごい動きをするんですから

乗りやすいけど誰がのっても変わらない車より　魅力的だと思いました

フェラーリってもともと　そういう車ですもんね

うちの328で　ああいう走りがしたいと思うのでした