タイミングベルトその2 (06/28/2000)

FERRARIのトラブルで　超有名なタイミングベルト切れ・・・

まさか自分にその苦難がふりかかって来ようとは・・・(T_T)

落ち込んでいても仕方ないので　とりあえず　ヘッドカバーを外し各バルブクリアランスを計ることにしました

先ずは吸気バルブから　一本一本ドキドキしながら計っていきます

8本全部計ったところ　異常は発見できず　とりあえずホッとしました

次は排気バルブ　また一本一本計っていったのですが　あと2本を残して

異常がない　これはひょっとするとと思って計った最後の2本　やっぱりクリアランスが

異常にでかく楽に1mm以上ありました(T_T)

これで　少なくともヘッドオーバーホール決定です

結局　ヘッドを外してみたら　排気バルブは全部　吸気バルブは2本ピストンと当たったあとが付いていました

バルブクリアランスが　大きかった排気バルブ2本は目で見てはっきりと曲がっています

メカの方によると　これでもタイミングベルト切れにしては軽傷な方らしく

アイドリングに近い回転数の時に　ベルトのコマが飛んだのが幸運だったようです

これがサーキット走行などの全開時に起こっていたらと思うと　ゾッとします

　上が吸気バルブ　下が排気バルブが当たった跡です

　排気バルブは全滅で　吸気バルブも2本当たってます

　右2本が　曲がった排気バルブです